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關于氫能與燃料電池,兩會上13位代表們提的建議
作者: 日期:2020/6/4 16:45:54 出處:OFWEEK氫能網 點擊:

    1、長城汽車股份有限公司王鳳英作為汽車行業的代表,在2020年的議案中的建議依然聚焦汽車產業,提出了《關于大力推動氫能產業持續健康發展,促進能源和動力轉型升級的建議》。包括5點內容:一是政府引導加大氫燃料電池基礎科研投入,突破核心材料和關鍵部件的技術瓶頸,促進產品國產化;二是鼓勵、推動各地因地制宜開展氫能示范應用,鼓勵地方政府創新激勵方式,推動大規模產業集群的形成;三是通過政策引導社會資本投入,鼓勵能源企業牽頭建立穩定、便利、低成本的氫能供應體系;四是完善標準法規建設,加快氫氣納入能源管理體系后的管理細則制定;五是制定國家級頂層氫能規劃,合理規劃加氫站,制定長期穩定的燃料電池汽車發展政策。

    2、華菱星馬董事長劉漢如在2020年兩會上提出了四個建議,分別是:“推廣換電重卡”、“推動甲醇燃料在重型柴油機的應用”、“擴大氫能示范區域及鼓勵氫能重卡跨區域運行”和“浙江舟山六橫開展漁船油改氣試點項目”。表示,這四點建議都圍繞著節能減排,同時倡導多種能源形式,以減少對石油的依賴,進而保證國家能源安全。

對于加快推動我國氫燃料電池重卡產業發展,建議:(1)進一步擴大示范城市范圍。(2)鼓勵氫能重卡跨區域運營。

    3、東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊認為,“十四五”期間,首先需要逐步完善政策體系。積極推進氫能及燃料電池領域標準的制修訂,實現氫能產業標準體系建設,帶動技術轉化與產業發展;逐步完善氫能法規體系建設,推動出臺一些地方性法規和政策,支持氫能產業發展;明確氫能產業主管部門,建立完善的氫能基礎設施審批、建設、驗收流程;加強對氫氣制取、儲運、加注、應用等各個環節的安全監管,建立安全事故防范機制、安全應急響應機制。

    同時,進一步推廣示范應用。大力推廣氫燃料電池在商用車、分布式能源等領域的示范應用,加快氫能基礎設施布局建設,探索氫能與可再生能源或油氣資源耦合型發展的新型商業模式,提高項目經濟性,進一步豐富氫能的應用場景,延伸氫能產業鏈;著力開展氫燃料電池分布式能源項目及區域性能源互聯網示范建設,構建以氫能為紐帶的綜合能源體系,建立多能互補的聯動機制。

水果视频app黄在线观看     4、全國人大代表、國網遼寧省電力有限公司董事長、黨委書記石玉東提出《加強氫能立法頂層設計,促進清潔能源高效利用》議案。建議:一是完善氫能立法頂層設計,及早有序推出國家層面相關法律法規,明確氫能在能源體系中定位,確定歸口部門相關職責,集約人才資源優勢,建立統一的標準體系,指導地方因地制宜、結合產業基礎設計發展戰略;二是將氫能發展明確納入“十四五”規劃,統籌協調氫能與其他能源協同發展,打破行業壁壘,避免資源低效配置,形成一體化全國性氫能產業鏈布局,帶動氫能相關行業健康、有序發展,支撐國民經濟增長;三是加強氫電綜合技術科研及產業支持力度,對清潔能源制氫及氫燃料電池進行專項科技及政策支撐,降低電制氫成本,利用氫燃料電池技術進步拓展氫能需求,完善氫能供需體系建設,實現清潔低碳、安全高效的能源目標。

水果视频app黄在线观看     5、全國人大代表、陽光電源股份有限公司董事長曹仁賢建議,加大發展西北可再生能源基地項目建設,在全國形成北電南送、西電東送的清潔電力生產供應格局;鼓勵分布式可再生能源推廣應用,全面推動煤電靈活性改造,挖掘電網接納可再生能源潛力;支持更多可再生能源發電項目中規劃配置電化學儲能系統,改善電能消納,同時加速推進可再生能源制氫等新型能源示范應用。

    6、全國政協委員張明華建議支持寧波建設國家級氫能創新中心和打造國家級氫能裝備制造基地。

    當前我國氫能裝備制造領域面臨著核心組件依賴進口、低端重復性建設等困境,寧波堅持自主創新研發和先進技術裝備引進兩手抓,以慈溪濱海工業區為先期發展區域,積極培育招引研發實力突出、同行技術領先、競爭優勢明顯的龍頭骨干企業,建議國務院相關部委在氫能產業發展規劃中將寧波列為國家級氫能裝備制造產業基地,并予以重點支持。

    7、全國政協委員、新華聯集團董事局主席傅軍在提案中提到:“燃料電池汽車相比純電動車和燃油車在替代燃料與零排放方面具有無可比擬的優勢。同時基于氫能源的突出優勢,發展氫燃料電池汽車已成為世界發達國家的共識。

    建議國家從能源安全的戰略高度更加重視氫能開發,系統推進氫燃料電池汽車的研發與生產,盡快躋身世界前列,并從四個方面提出具體建議:加快做好頂層設計、實現技術突破、推進基礎設施建設、加快推動重點市場應用。

    8、全國人大代表、新鄉市市長王登喜認為,從氫能產業整體發展現狀和趨勢看,還需要進一步加大支持力度。對此,王登喜進一步提出以下建議:強化頂層設計、加強整體謀劃、強化技術攻關、加大扶持力度。

水果视频app黄在线观看     新鄉依托河南電池研究院和同濟大學,圍繞“制氫-儲氫-加氫-氫燃料電池系統-氫燃料發動機-整車生產”產業鏈條,構建領先國內、接軌國際的氫燃料電池產業生態圈,目前氫燃料電池核心技術電堆已取得突破,正在推進總投資20億元的氫能產業園項目,相繼引進豫氫動力、豫氫裝備、雪人股份、蘇州擎動等一批氫能產業相關企業。

    9、全國人大代表、遠景科技集團CEO張雷建議,《能源法》要為“能源革命”所展望的“清潔低碳、安全高效的能源體系”設定總體目標和時間表,尤其要設定碳排放凈值為零的長遠目標,為可再生能源設定長期目標和路線圖,借助《能源法》的引領,培育全球領先的十萬億級的智慧綠色能源戰略產業。

    10、中國石化集團齊魯石化公司總經理韓峰建議做好頂層設計,盡快出臺國家氫能發展戰略,明確氫能發展目標和路線。建議,從國家層面進行統籌,發揮煉化等行業主力企業的產業及技術優勢,牽頭組織有關企業、科研單位等,針對行業發展中的瓶頸問題,組織攻關示范,開展科技攻關,并加強有關標準的研究制定,確保氫能產業安全、高效、有序推進。

水果视频app黄在线观看     另外,選擇重要的資源和加工生產基地至港口碼頭等重要物流中心的沿途沿線,由優勢企業牽頭組織開展制氫、儲氫、運氫、加氫一體化布局建設示范,探索氫能產業鏈高質量發展的有效模式。國家應優化政策激勵,科學制定氫能和燃料電池汽車有關政策支持體系,提高政策支持的精準度,高效助力氫能產業發展。

    11、全國政協委員、中國石化天津石化公司黨委書記李永林建議,制定氫能及氫燃料電池汽車產業頂層發展規劃,制定適合的、可操作的氫能產業管理規范和法規,加強關鍵技術、核心零部件重點攻關,實現全面國產化。迫切需要國家出臺加氫站審批主體、建設審批流程以及補貼政策的指導意見,引導和支持氫能基礎設施建設及運營。

    12、中國石化集團鎮海煉化黨委書記呂亮功表示,我國在氫能產業發展過程中還面臨一些問題:一是產業缺乏統一規劃;二是關鍵核心技術尚未突破;三是總體成本過高;四是技術標準體系相對滯后。鑒于此,提出如下建議:一是盡快出臺國家層面氫能產業發展總體規劃路線圖;二是利用石化企業發展氫能的產業基礎優勢,推動制氫從以灰氫為主逐步向藍氫和綠氫過渡,保障國家能源安全;三是突破核心技術,打造產業生態。

    13、全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經理黃河建議,一要加快新能源、新業務發展,創新商業模式、服務模式;二是建設“油氣電氫非”的綜合服務站,打造“人•車•生活”智慧型業務生態圈,不斷培育壯大發展的新動能;三是通過深化改革,持續激發公司員工的積極性和創造性。

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